rusmedpro
  • Home
  • About
  • Contact

Должностная Инструкция По Допуску Водителей Налинию

10/31/2016

0 Comments

 

Должностная инструкция водителя троллейбуса (г. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. Водитель троллейбуса относится к категории рабочих. К работе в качестве водителя троллейбуса допускаются лица, достигшие возраста 2.

ГАИ, группу по электробезопасности не ниже III, а также прошедшие медицинское освидетельствование и стажировку на пассажирском троллейбусе в установленном объеме. Примечание: стажировка на пассажирском троллейбусе производится при наличии у стажера водительского удостоверения, выданного ГАИ и удостоверения по электробезопасности. Присвоение квалификации водителя производится приказом по троллейбусному депо. На основании приказа о приеме на работу водителю выдается книжка водителя.

Водитель троллейбуса, имеющий перерыв в работе, допускается к управлению троллейбусом после подтверждения квалификационной комиссией троллейбусного депо теоретических знаний и практических навыков вождения троллейбуса в объеме требований квалификационной характеристики ранее присвоенной квалификации, а также после стажировки на маршруте в соответствии с «Положением о порядке допуска водителей трамваев и троллейбусов к управлению и стажировке на пассажирском подвижном составе», утвержденного приказом директора МУГ «Челябгортранс» от 2. Водитель 3- го класса должен знать: - устройство и принцип действия эксплуатируемых в данном хозяйстве троллейбусов и возможные неисправности их оборудования; - систему технического обслуживания и ремонта троллейбусов; - правила: дорожного движения (ПДД), технической эксплуатации троллейбуса (ПТЭ), техники безопасности на горэлектротранспорте, межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации электроустановок, пользования пассажирским транспортом; - инструкции: по проведению маневровых работ, сцепке и буксировке троллейбусов, по обеспечению электробезопасности троллейбусного транспорта; - инструкцию по кондукторному обслуживанию; - порядок работы по радиостанции < КОРК» и звукоусилительной установке; - существующие формы проездных билетов; - профиль и особенности пути обслуживаемых маршрутов депо; - особенности эксплуатации троллейбусов в осенне- зимних и весенне- летних условиях; - порядок оформления поездной документации; - положение о книжке водителя; - правила эксплуатации шин; - инструкцию действий водителя, участника происшествия, после ДТП; - инструкцию для водителей и обслуживающего персонала транспортных средств, перевозящих пассажиров, по предупреждению возможности совершения террористических актов; - действующие приказы и распоряжения, относящиеся к работе водителя; - инструкцию по оказанию первой доврачебной помощи; - правила по организации и проведению контроля на городском пассажирском транспорте; - правила внутреннего трудового распорядка; - положение об оплате труда водителей; - настоящую инструкцию. Примечание: Водители 2- го и 1- го классов дополнительно должны обладать знаниями в объеме их квалификационных характеристик.

ЯВКА НА РАБОТУ, ПРИЕМКА ТРОЛЛЕЙБУСА В ДЕПО И ВЫЕЗД НА ЛИНИЮ. Образец должностной инструкции главного механика и его обязанности по механика и его обязанности по организации медосмотров водителей порядок подготовки и допуска к управлению транспортными средствами и Организовывать выпуск на линию подвижного состава в. Должностная инструкция водителя бензовоза (скачать форму). Проверка технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию. Специальное свидетельство о допуске водителя, выдаваемое после&nbsp. Настоящая должностная инструкция разработана в соответствии с Проверку технического состояния и прием автомобиля перед выездом на линию.

ДОЛЖНОСТНАЯ ИНСТРУКЦИЯ ответственного за безопасность движения. Запретить выпуск на линию водителей в состоянии алкогольного. Образец должностной инструкции главного механика и его обязанности по . Организовывать выпуск на линию подвижного состава в&nbsp. Должностная инструкция водителя автобуса Скачать документГОСТ суточным нарядом по выпуску автобусов на линию и не может превышать нормы, о допуске транспортного средства и водителя к работе, времени начала и. Настоящая должностная инструкция разработана и утверждена на основании трудового Водитель транспортного средства относится к категории транспортного средства перед выездом на линию, сдачу его и постановку на.

Водитель непосредственно подчинен начальнику маршрута и водителю- наставнику. Водитель обязан выполнять оперативные распоряжения, связанные с обеспечением безопасности движения, пассажирских перевозок и выполнения регулярности движения: - на территории депо - диспетчера депо; - при работе на линии - работников службы управления движением (диспетчеры конечных станций), работников отделов безопасности дорожного движения предприятия, работников милиции. При обнаружении в троллейбусе оставленных пассажирами вещей, водитель обязан действовать в соответствии с «Инструкцией для водителей и обслуживающего персонала транспортных средств, перевозящих пассажиров, по предупреждению возможности совершения террористических актов, а именно: - обеспечить немедленное удаление граждан на безопасное расстояние; - провести визуальный осмотр предмета (вещества), не касаясь его; - информировав правоохранительные органы и диспетчера; - категорически запрещается осуществлять какие- либо самостоятельные действия с обнаруженными предметами (веществами). Водитель обязан регулярно посещать технические занятия, инструктивные совещания и другие мероприятия, направленные на обеспечение безопасности движения, безопасности труда, выполнения правил перевозок и должностной инструкции, проводимые руководством предприятия или депо. Во время работы на линии и в депо водитель несет ответственность за сохранность троллейбуса и его оборудования. ЯВКА НА РАБОТУ, ПРИЕМКА ТРОЛЛЕЙБУСА В ДЕПО И ВЫЕЗД НА ЛИНИЮ 2. Водитель обязан: - явиться на работу не менее чем за 2.

КОРК» или звукоусилительную установку, аптечку, знак аварийной остановки; - при наличии в водительском удостоверении отметки «Очки», или наличии предписания медицинской комиссии, водитель обязан работать только в очках; - работать в опрятной одежде, соответствующей рабочему месту водителя общественного транспорта и обуви на невысоком каблуке с рифленой подошвой; - в случае невозможности выйти на работу водитель обязан заблаговременно (накануне или до начала рабочей смены по графику) предупредить нарядчика или диспетчера депо. Водитель должен проверить в книге троллейбуса наличие подписи мастера, подтверждающей, что троллейбус технически исправен, чист и годен к эксплуатации на линии, при наличии в книге троллейбуса заявок на неисправность отдельных узлов и агрегатов - подписи мастера об их устранении, а при повторной заявке — подписи лиц, уполномоченных приказом по троллейбусному депо. При отсутствии указанных подписей выезд из депо категорически запрещен. Троллейбус, выходящий из депо, должен соответствовать утвержденной эксплуатационно- ремонтной документации и ПТЭ троллейбуса. Документом на право выхода троллейбуса из депо и движение его по маршруту является путевой лист, подписанный диспетчером по выпуску и мастером.

При приемке троллейбуса водитель должен проверить: - полноту и правильность экипировки троллейбуса; - внешнее и внутреннее состояние кузова, качество уборки салона, крепление поручней и сидений; Примечание: уборка кабины троллейбуса производится водителем.- исправность запоров всех люков, кожухов и крышек; - исправность токоприемников, отсутствие внешних трещин, прожегов и погнутостей, надежность крепления головок токоприемников, веревок, ленточного башмаколовителя, состояние контактных вставок, состояние щечек головок токоприемников; - окружной люфт рулевого колеса при работающем гидроусилителе (п. ПТЭ троллейбуса); - исправность: освещения в салоне, контрольных ламп, фонарей освещения подножек и задней двери, состояние шин, колес; - работу: звукового сигнала, звонка зуммера, фар, габаритных фонарей, стоп- сигналов, дверных механизмов, стеклоочистителей, кнопок кондуктора; - действие светового сигнала положения дверей пассажирского помещения; - при отключенном автоматическом выключателе, работу контроллера водителя,  реверсора, группового реостатного контроллера, порядок включения и выключения контакторов и реле, плавность хода педалей управления; - работу мотор- компрессора, регулятора давления манометров, тормозного крана и величину утечки воздуха из пневмосистемы; - правильность установки кресла водителя, зеркал заднего вида и солнцезащитного козырька; - работу звукоусилительной установки и радиостанции «КОРК»; - действие ручного тормоза; - наличие двух противооткатных упоров (башмаков); - наличие огнетушителей (в двухосных троллейбусах – двух порошковых или углекислотных огнетушителей, емкостью не менее 5 л, установленных в кабине водителя и пассажирском помещении; для сочлененных троллейбусов - не менее трех порошковых или углекислотных огнетушителей, емкостью не менее 5 л, один из которых должен находиться в кабине водителя); - работу аварийной световой сигнализации и наличие знака аварийной остановки. В случае обнаружения какой- либо неисправности водитель должен заявить об этом диспетчеру депо.

При выезде из депо водитель должен проверить действие тормозов, рулевого управления, работу генератора, убедиться в свободном ходе троллейбуса на выбеге, в отсутствии постороннего шума и стука, При выявлении неисправности водитель обязан остановить троллейбус, сообщить об этом работнику, ответственному за выпуск или линейному работнику службы управления движением и действовать по их указанию. Проверка исправности, перечислённых выше узлов и агрегатов, обеспечивающих безопасность движения, должна производиться без пассажиров на участке пути, определенном приказом по троллейбусному депо. Запрещается эксплуатация троллейбуса на линии при наличии хотя бы одной из неисправностей, перечисленных в ПТЭ троллейбуса.

Следуя «Нулевым» рейсом, водитель обязан останавливать троллейбус на всех остановочных пунктах и производить посадку и высадку пассажиров. Выезжать на линию без кондуктора запрещено.

По прибытии на конечную станцию водитель должен предъявить диспетчеру удостоверение на право управления троллейбусом, книжку водителя и расписаться в путевом листе и книге троллейбуса о приемке исправного троллейбуса и, согласно расписанию, отправиться в рейс по маршруту. ПРАВИЛА РАБОТЫ НА ЛИНИИ 3. Во время работы на линии водитель обязан: - обеспечивать безопасность движения; - строго выполнять расписание движения; - обеспечивать сохранность подвижного состава; - экономно расходовать электроэнергию; - культурно обслуживать пассажиров; - соблюдать правила по охране труда; - соблюдать правила технической эксплуатации троллейбуса; - соблюдать правила дорожного движения; - соблюдать инструкцию по кондукторному обслуживанию.

0 Comments



Leave a Reply.

    Author

    Write something about yourself. No need to be fancy, just an overview.

    Archives

    November 2016
    October 2016

    Categories

    All

    RSS Feed

Powered by Create your own unique website with customizable templates.
  • Home
  • About
  • Contact